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为什么一家企业保持长期领先非常困难？原因很简单，那就是大家都在用创新的方式去竞争，凭什么你能总是保持领先呢？那么，如何解决？能解决吗？这就是我前面提出来的必须不停地考虑的问题。有一本书叫《基业长青》，大概是20多年前写的，它的回答是“能”！并举出了一批成立50年以上的领先企业，并说明了他们为什么“能”的道理，这是书本给的回答；而实践也说“能”，从IT行业来看现如今成立50年以上并且处于领先地位的企业，有IBM、HP、微软、英特尔等等，此外也有亚马逊、谷歌这些成立还不到50年的新贵。而在汽车、能源行业也能举出一批类似领先企业。

诺华公司觉得这完全是在胡说八道，但是也拿它毫无办法。不过，印度明白，不能太嚣张，在药品的专利期内，其仿制药是不允许出口的——私人购买可以，大批量出口不行。2009年，印度新《专利法》正式生效。按照新规，印度本地公司不能再沿用30多年来的习惯做法，

图片：我军新一代核潜艇应用了国产隔振装置，使其噪音水平下降到了世界先进水平。何琳教授研究的磁悬浮主被动混合隔振技术解决了潜艇狭小空间内数百吨级大型动力系统振动的隔离难题，是我国目前控制潜艇动力系统机械噪声最有效的技术。近期，何琳教授的团队正在研发我国第五代舰船隔振系统！他们还提出了潜艇动态声学特征管理技术研究，将使得噪音成为“白噪音”，也就是使噪音成为难以识别的声音，实现潜艇在作战环境下的真正隐身！（作者署名：虹摄库尔斯克）

只要印度制药厂能做出与美国市面上同样的药品，经印度药物管理局测试认定后，就能在印度合法上市。这加快了印度药厂的仿制速度，一种新药在美国上市9个月后，印度就能生产出同类仿制药，并将其投入市场。而且，同一种药可能会有多家印度制药厂生产。不过，“松绑”也带来了副作用：

实际上，从其他国家的铁路经验来看，也大部分是经历了从国有到市场化改革的过程。比如，始建于1872年的日本铁路，是在1984年进行改制，从国有垄断模式转变为成立区域性铁路公司的模式，实现铁路民营化。通过转型，日本的铁路从背负巨额债务压力、对日本全国财政造成巨大负担的困顿中走了出来。

不过在非农统计当周，美国初请失业金人数达到22.8万，是5月以来最高水平，四周均值22.125万，环比有所上升，这对非农而言不是个好消息。Pantheon Macroeconomics表示，初请失业金数据已经连续两周触及五个月高位，这让市场有所警惕。但其也指出，加州大火为就业市场带来影响，而这并不是一个会持续下去的因素。