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“十大金股”频频花落金融股在港交所披露的每日成交数据中，金融股是无疑最为亮眼的标的股，其交投的活跃度远远高于其他行业，这一点在沪股通中表现尤为明显。据《证券日报》记者独家统计，4年来，金融股（控股金融机构的上市公司未计入）共计3676次上榜沪股通每日“十大成交活跃股”。其中，仅中国平安就914次上榜，且350次占据榜首。

刚刚过去的2018年称得上是“造车新势力元年”，回首这一年，各大造车新势力集中亮相，围绕产品、融资、交付、资质等问题赚足了眼球。而伴随着高融资、高投入、重资产，镁光灯下的造车新势力争议也如影随形。截至目前，蔚来汽车、威马汽车、新特汽车等已经实现交付，电咖汽车、合众新能源等也在2018年完成新车亮相。据不完全统计，2019年将会有其他造车新势力进行交付。其中，奇点汽车iS6预计将在春节前后交付；小鹏汽车将于3月后实现交付；天际汽车ME7也将于2019年下半年交付。

彭博社的数据显示，此前外汇交易员维持澳元空头头寸已长达一年之久。因美国利率上升以及贸易紧张局势抑制对风险资产的需求，澳元去年重挫9.7%，成为表现最差的G10货币。尽管一些全球压力已经减轻，但澳大利亚经济增速放缓及鸽派的澳洲联储，仍在刺激资金维持对澳元的看空押注。

中国工程院院士、上海交通大学教授饶芳权则说，未来机器人行业潜力巨大，而伺服电机是机器人的核心部件。由饶芳权领衔的格力电机与控制院士工作站，将攻克伺服电机的核心技术。他表示，希望格力在空调之外，能在更多领域实现世界领先。6000亿的目标，也是董明珠争取连任格力电器董事长，对自己最后一个任期的业绩承诺。过去五年，格力电器的营业总收入从2012年的1001.1亿元，增长到2017年的1500.64亿元，五年“块头”长了50%；净利润也每年保持上升。空调业务仍然是格力电器的支柱，占其2017年营收的八成。而格力在空调领域的扎实根基，是格力电器创始人、前任董事长朱江洪时代打下的。所以，格力电器“董明珠时代”的烙印，多元化能否成功至为关键，这也是6000亿元目标实现的难点。

两年前，格力电器开始被“前海人寿”盯上，后者在争夺万科股权的“万宝之争”中声名狼藉。据格力电器半年报，截至2018年6月30日，前海人寿仍是格力电器的第五大股东，持股1.92%。上海复旦大学管理学院院长苏勇教授提醒说，“董总有企业家的冒险精神，不是守摊子、固步自封，但2023年冲击6000亿元的目标，需平衡好做大与做强的关系。”

时隔十多年，在格力电器董事会即将换届、董明珠是否留任备受关注的时候，举办这样一场“承前启后”的晚会，用一位格力员工的话是“董总有大智慧”。郭永航带领珠海市委、市政府约200位公务员，一齐观看了晚会。郭永航在致辞时表示，会大力支持以格力电器为代表的实体经济企业，祝愿年轻的董明珠女士，带领年轻的格力电器，把事业做得更加辉煌。