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美联储预计今年加息两次，明年加息三次。随着美联储继续收紧货币政策，新兴市场面临的压力料将进一步增加。贸易保护主义对新兴市场国家的影响比发达国家更大。新兴市场国家出口敞口较大，与制造业供应链联系更为紧密。另外，Robert Subbaraman表示，新兴经济体总体经济增长放缓，金融市场的压力会导致货币政策收紧。
定向资管计划缩减万亿元“一个季度规模下滑这么大，资管新规发酵威力的还是非常明显，通道业务肯定是首当其冲”，业内人士告诉记者。正如上述所说，记者也注意到，定向资管计划的规模从今年3月底的14.08万亿元，到6月底的12.97万亿元，缩减了1.11万亿元，占到券商资管整个缩减规模的九成多，这也是自2017年3月券商资管规模缩减以来，定向资管计划首次一个季度缩减规模就超过万亿元。
不过，FC-31战机除了发动机之外其他的不足不算太大的问题，如果FC-31真的被海军看中，确定要成为下一代航母舰载机，肯定不会就现在这样直接上舰的，在此之前必然是要先立项，那时候国内最先进的技术和设备都会应用到FC-31战机之上，资金也会十分充足，研发速度也会加快。
作为东道主，本届光博会上我国光电领域涌现了一批“国之利器”，在自主创新成果和关键核心技术方向作出重要突破。光博会上，华引芯发布的Mini-LED封装产品，其像素点间距可低至0.5mm，这也是当前RGB自发光显示应用Mini-LED能做到的点间距极限值。“最小尺寸的量产型MINI-LED，可进入寻常百姓家的价格，兼容任何基板、包括柔性，是这款产品的三大显著特点”。华引芯董事长孙雷蒙介绍，这款量产产品可视为采用分离式独立元器件，各大模组厂只需采购封装好的灯珠模组，就可以根据应用需求进行自定义显示或背光源设计贴装，降低了技术的应用门槛，加速了Mini-LED全面进入显示世界的步伐。
所以，FC-31要想提升性能，必须要解决发动机的问题。涡扇-19是我国正在研制的第四代小涵道比中等推力军用发动机，据悉该发动机的最大加推力为10吨左右，推重比超过了9，两台推力可以超过F-35所用的F-135发动机，对于如此强悍的发动机，FC-31换装该发动机后最大起飞重量达到30吨将不无可能，作战半径、机动性等也将能与F-35匹敌。
大恒激光的工作人员向长江商报记者介绍：“目前，公司产出的激光原件产品精度已基本与国外一致。”他表示，“从技术上讲，公司生产的激光原件并不复杂，只是目前国内以激光原件为主的生产厂商较少，很多厂商都是国外品牌的代工，国内生产国外卖，导致激光原件的购买价格较高。公司现在通过‘国内生产国内销售’的模式，降低了原件的采购价格。”
